提高打牌技巧一怎样建立一套花色的赢墩

　　提高打牌技巧一怎样建立一套花色的赢墩提高打牌技巧一怎样建立一套花色的赢墩一个建筑师必须对其即将使用的材料有所了解，而一个桥牌手也是如此；在打牌之前，应该对四门花色的情况有一个总的概念，然后才能制定一项计划。在一门花色中去获得赢墩，不外乎四种方法，而其中两个方法尤为简单：本文由网上真钱棋牌游戏.qpyouxi.编辑整理,介绍各种网上真钱棋牌游戏技巧,澳门赌场博彩技巧,提供各种网上博彩游戏,网上真钱游戏,免费试玩。希望提高打牌技巧一怎样建立一套花色的赢墩这篇文章能给你提供帮助。

　　（1）打出一张敌方无法吃去的大牌。

　　（3）建立一张原来不是赢张的牌。

　　手上出7，西要么出8要么出A，北家的K总能得到。这里有一条原则：朝大牌出牌，而不要直接出大牌。这条原则应用很广。

　　即打到其它三家手中无该门花色时，自己仍持有这门花色的牌。如：

　　A、K、Q打出后，北的3就是长套赢墩，除非敌方将吃，否则你总可赢得这一墩。

　　对一门花色的得墩，主要有以上四种方法，这四种方法可以冠以以下三个名称：（1）花色的建立，（2）飞牌，（3）安全打法。

　　1. 当大牌不连接时，通常朝大牌方向出牌。

　　有足够的大牌连接张时，无论从哪一方出牌，结果都一样。棋牌百科

　　如果没有足够的大牌连接张，通常正确的打法是朝大牌出张。

　　例（1）中，如从明手出K，防守家用A吃K，你就只能得一墩Q。如朝大牌出张两次，西家持有A的花，你就打活了KQ，可得二墩牌。

　　例（2）手上朝QJ2出两次，你可得一墩，除非AK都在下家。

　　同样，当一个大牌没有连接张支持时，也应朝大牌方向出牌。

　　在例（1）中，要建立明手的Q，手上出3，希望西家持有K，果真如此的话，Q就会成为一赢墩。手上先打A，希望击落单张K的机会小于1%。另外，如果西家持有J109XXX，很可能从叫牌或者早几圈的打牌中得到线索。所以，为了保持控制，可以对单张K的机会忽略不计。而例（2），击落二张花色中带Q的机会就较多了，其概率约为18%，故在出牌时应先出AK。

　　一张在敌方手中的关键牌，它所在的位置是决定胜负的因素。如在叫牌或打牌中你，你没有得到任何信息的话，则概率如下：

　　双数的机会是一半，3—1的机会是二倍，这种原理我们在其它的游戏中也经常能够碰到。

　　在通常的牌组分配情况下，你要从中取得一定的赢墩，上述的统计数字已经足够供你参考了。例如：

　　在例（1）中，你要得到一墩牌的机会是75%，你仅希望西家持有A、K中的任何一张或者A、K都在西家这样的有利位置。但在例（2）中的概率仅只有25%，必须是A、K二张大牌都在西家。

　　如长套中有足够的大牌，你当然可一墩不失。你要建立的长套花色中如没有足够的大牌，常常要让敌方吃进一或二墩牌。这种委曲求全的方法，我们称之为“忍让”。

　　例（1）中，可直接兑现A、K、Q，若敌方3—3分配，明手立即可建立二个赢张。若4—2分配，送一墩后仍可建立一个赢张。例（2）中，要取得三墩牌就必须先送一墩，或者兑现A、K后再送，希望3—3分配，3—3分配的可能性不到一半，概率为36%。

　　建立长套的过程并不是很快的。

　　例（1），先送二墩，3—2分配就能建立三墩牌。例（2），无一张大牌，但打过三圈后，第四张就可能升为赢张。实战当中不得已时，主打方很少去建立这种无一大牌的花色套。往往是敌方看到明手三张小牌，帮你打了三次，在3—3分配的情况下，使第十三张牌成为赢张。

　　在打牌时，你经常会碰到一套或二套花色需要去建立的问题。重要的是要了解牌组的分配情况，才能对建立此门长套花色的成功概率有所估计。

　　概率总表在本章的末尾，但在一般情况下，以下这些概括是足够有余的了。

　　敌方手上的此门花色张数若是偶数，各半分配的可能性较小。因此2—2分配的机会少于1—3；3—3分配的机会少于2—4分配，等等。只有双张是个例外，1—1分配的机会大于2—2分配。

　　敌方手上的花色张数若是奇数，一般数字靠近的分配可能性就较大。所以2—1、3—2、4—3等的机会都远远超过50%。

　　了解这些牌型分配的概率，对于打牌者来说，是个很好的参考依据。

　　张数是偶数，只有3—3分配才行，概率小于50%；但

　　的敌方张数是奇数，3—2分配的概率大于50%。因此，先送二次

　　的成功概率要超过先送一次

　　至外数均是六张，概率完全一样，但

　　如果是3—3分配，则可以建立四个赢墩，而

　　分配有利的话，只能建立三个赢张。所以，应该建立

　　敌方手中张数是奇数、偶数分配理论似乎是比较简单易行的，但在实际打牌中还必须考虑许多其它因素，如进手问题，建立长套过程中会失几墩等等。

　　3. 在一门花色中同时建立大牌及长套赢张。

　　从正确的方向去出牌，对于建立该花色的大牌及长套是非常重要的。例如：

　　如敌方是3—2分配，即使从明手出牌，也可得到三墩。但有两种情况，即西家持A10XX或者单张A，这样的分配，如果明手首先出K的话，就会给敌方得二墩牌。若有足够的进手，掌握主动权的话，应该从手上出牌为佳。西家持单张A时结果即刻就能明朗；如果持A10XX，你就要设法三次上手出牌。在实战中能有三次上手的情况不太多。因为，3—2分配的机会约68%：如第一次有机会从手上出牌，包括发现西家持单张A的概率在内，机会便上升为71%。如果能从手上连出三次，则概率又上升为84%。然而，记住原则比记住数字更有价值。这个原则就是：第一次出牌尽量要朝有大牌的方向出。

　　在进手不够的情况下，当然另当别说了，下面便是一例：

　　这副牌，在通常情况下当然是从手中出小牌，希望打活明手的KQ，但这需要二次上手。但是，假定你只有一次上手，即在出了一次牌，且K得墩后，此时，你的最佳打法是从明手出一张小牌，虽然得不了三墩牌，但如西家持AX（双张）时，或3—3分配时，你就可得到二墩牌。

　　如果大牌分在两家牌中怎么办？这取决于哪一手持有较多的大牌。

　　北有二个大牌，南仅有一个，正确的打法是：朝有二个大牌的方向出二次。如（1），只要敌方3—3分配，总可得三牌，若西持AX，同样可得三墩。同样，在（2）中，从手上出二次，只要西持KX，或AX，你就稳得二墩了。

　　另一个问题是：二手牌各有一大牌怎么办？先看二手牌长短不一的情况：

　　一般的原则是：朝短的方向出牌。

　　例（1），明手出小牌，手上放Q，若得墩了，第二圈明手放小牌，第三圈时明手再放小牌。这样出牌的目的，希望东持有AX或AXX，你就可得到二墩牌。例（2），手上出小牌，明手放Q，敌方用K或A吃进。第二圈有两种打法：若打东持A—K，第二圈手上放J。若判断A—K各在一家，第二圈、第三圈手上都放小牌。希望另一大牌自然落下，这样就能建立J了。

　　若双方各持一张大牌，且长度相等，那就要依靠自己的判断了。如：

　　你要得三墩牌，就要判断敌方哪一方持有AX。若你判断西的可能性大，就手里出小牌，明手出K后再出一张小牌，手里也跟小，使西的A抓不住大牌而自然落下。这样你就可得到三墩牌了。这种打法我们称之为“必要飞牌”。

　　首先得判断敌方谁持有带有一大牌的双张或持两个大牌。若断定东的话，从明手出小牌，手上放Q给西的A或K吃掉，第二轮手上出小牌，明手也放小牌，希望东的大牌自然落下，这样你就可得到二墩牌了。

　　1. 用并不是最大的牌得墩。

　　飞牌是一种利用位置的因素，以较小的牌胜大牌的方法。如：

　　这是一种基本格式；从手上朝明手方向出Q来飞牌，只要西持K、Q就能得墩。

　　打牌者经常对同一门花色不止飞一次牌：

　　若第一次飞牌成功了，设法手上再飞一次。有时不用上手可以连飞。

　　例（1），手上出10，明手跟小，得墩的话可再飞。例（2），9是一张关键牌。如先用9飞成了，再用Q飞；Q飞成了，还是手上出牌。如先出Q，就进手而言就不那么有效了，第二次飞牌就到明手了，若西持KXXX四张，再要飞，就必须再上手。

　　2. 缺少坚强的连接张时，手上出小牌进行飞牌。

　　上两个例子，因为你持有坚强的中间连接张，所以能从手上出大牌飞牌，对这一点必须有所认识。但一般飞牌的原则是出小牌。例如：

　　例（1）中，因为你没有9这张中间牌，如西持单张K或双张K，手上出10就要损失一墩了。例（2）中，若手上出Q，西持单张K，则东的9XXX就能得到一墩了。因此，在上二例中，如手上有足够的进张，在第一、第二次出牌时应出小牌。在下例中出大牌就更不应该了。

　　在例（1）中，应从手上出小牌，用明手的Q飞，然后出A，只要西是KX，你就能得五墩，若先出J，那么最少要失一墩，因为你出J，西的K一定会盖上。同样的原则也适用于例（2），在实战中，出J是方便的，但在有足够的进手时，应考虑持单张K的情况。

　　2. 有几张大牌时，先用最小的一张大牌飞；有几张大牌时，先用较小的一张大牌飞，有可能多得几墩。

　　例（1）中先用J飞，如果西持有AQ，就能得到二墩。此原则也适用于例（2），先用10飞，只要西持Q，就能得二墩。

　　先用较小的大牌飞，这个原则在下例中得到进一步的运用。

　　先用10飞，一般我们称之为双飞。若10吃进，上手后再飞Q，全部飞到的话就可得三墩。但必须补充一句，在打全副牌时，如定约方不能脱手，且只希望立即得到二墩的话，第一圈就一定要用Q飞了。

　　但当你这门花色很长，仅需飞一次就能达到目的时，上述原则就不适用了。例如：

　　例（1）中，因为你方一共已有十张牌了，所以第一圈最好用Q飞，而不用10飞。只有西持KJX三张时，用10飞才能奏效。但敌方一共只有三张牌，全在西家的概率非常小。

　　例（2）的打法是，先打A，希望打下东的单张Q。然后再用J飞，西持QXX时，就能得四墩。在AKJ9面对XX这样的情况下，就先用9飞，再用J飞，因为你手中只有二张牌，所以不能先兑现A。针对敌方的连接大牌，如K、Q或Q、J，这种飞牌叫做组飞，通常俗称“双飞”。如：

　　例（1），先用10飞，再用J飞，只要西持有KQ二张里任何一张牌，你就可得二墩，这种双飞的方法成功率是75%。例（2），先用9飞，然后用10飞，得二墩的机会是61%；若明手2换成8，成功率是76%。又如：

　　通常情况下例（1）是先用9飞，东若用K或Q吃9，第二圈再用J飞，希望西持K10或Q10；例（2）中，希望西持AJ或KJ，所以先用10飞，这二例飞法的成功率是3:1即37.5%。

　　4. 不要认为飞牌总是最佳打法。

　　在许多场合下，普通的飞牌并不见得行之有效。例如：

　　例（1）中，如敌方在此门花色是4—2分配，若你先用Q飞，则最多得二墩。如先打A，然后出6，朝QJ4方向倒飞，只要东持K10XX或KX，你就能得到三墩牌。所以先出Q飞是错误的打法。以上这种飞牌得三墩得成功率是60%。若这副牌你只需要得二墩，而且要抢时间，那就应该手上出Q飞了。同样，例（2）中，若出J或5飞，很少有机会得三墩（因为你出J，西会用K盖上）。较好的办法是明手出2，朝J方向出牌。这样只要东持KX或KXX，你就能得三墩。这样打法得三墩得机会是18%。

　　5. 两面都可以飞牌时，应该怎样考虑？

　　敌方手中有张大牌，你两面都可以飞，怎样来选择呢？

　　例（1）中如要得三墩牌，且不失一墩，那你任意飞哪方Q的成功率是50%；若你想得到四墩牌，而且想打东持Q，就应先兑现A，再出J飞。这样打可防止西持单张Q。若你想飞西的Q，第一圈从手里打小牌用10飞，放弃东单张Q的可能性，以防西持QXXX四张。例（2）中，若想得四墩牌，就应先出A，再出小牌飞东的Q，即使东持Q9XX四张，也可全部得墩。如西持Q9XX四张，那 你总得不到四墩。

　　如J在外时，你两手牌共有七张，则应打跌落。若仅有六张，飞牌的成功率可大些。如：

　　例（1），如要得四墩，应先出A—K，然后再出Q，这样得四墩的机会是61%。除非你得到特殊牌型分配的线索，才可考虑飞J。例（2）中打AKX跌落J的机会较小，应在兑现K后用10飞西的J。

　　若两手牌共有八张，为防止敌方4—1分配，大牌时应保持有利的方向。

　　例（1），先打AK，东如持JXXX，则可飞牌。西如持JXXX，那你就无能为力了。例（2）情况就有所不同了。任何一方持四张，你都可飞。但究竟打谁的JXXX，就要参照其它线索来判断牌张分布了。

　　通过叫牌和打牌的进行，已有证据说明敌方的Q不在有利于你的位置上，你可考虑倒飞：

　　两例构思是相同的，如线索提供Q在西，你就应从手上出J，如西用Q盖上J，明手K吃进后，出小牌，手中出9飞东的10。倒飞要打对两张牌，因而成功率是25%。这种打法常被防守家运用。如：

　　东见到明手持10，所以首先出J，南打Q，西用K吃进，这时东的A9就成了钳形位置了。

　　在这个牌组中，也可采用倒飞抓住J。同样，它也为防守家所采用。

　　西首先出10，希望同伴用Q盖上明手的J，然后形成钳形位置。

　　“安全打法”这个术语在桥牌中含义较广，安全并非万全，它不过是帮助人们找到一个尽量争取获胜机会的各种打法。

　　为防止敌方此门花色4—0分配，所以先出明手的A，这样，无论那一方持JXXX你都可进行飞牌。

　　下面也是安全打法的例子：

　　例（1）中，如东持Q10X，你总得不了五墩，但若西持Q10X，就能飞西的Q了。所以先出K是一种安全打法。例（2）中，应先出手上的A，以防西持J10XX。

　　例（1）中，敌方手中此门花色是K107，安全打法是手上出J，以防西持K107，手上若出X，明手用Q飞，在西持K107的情况下就不能再飞了。例（2）中，先出Q是安全打法，以防西持A1093。如东持A1093，你是无能为力的。

　　在进行安全打法时，你应考虑到关键牌第一圈就被你跌落后接下来的打法。

　　例（1）中，应先出A，如果东跌落J或10，再出K，东如果告缺的话，就可飞西的关键牌了。

　　例（2）较复杂些，先出Q，如西是单张K，你就损失一墩了。但另一方面，如东持单张9或8，你先出Q就便宜了。因此单从概率看，先出Q（成功率二倍于出小牌）是正确的。但在实战中，你应通过叫牌和打牌的进行，来判断敌方哪家此门花色较短，然后采取相应对策。

　　你经常会遇到这样的问题：飞呢，还是打跌落，真是“左右为难”。有那么一句话：“八张飞Q，九张不飞”，就是说，持八张牌时要飞Q，九张牌时要打跌落。

　　例（1）应先出A，防东家单张Q，然后上手打10，飞西家Q。例（2）最好马上飞Q，以防西持QXXX。

　　安全打法最常见的情况是：主打方该门花色可以失一墩，而且只能失一墩。安全打法的含义并不是必须取得此门花色的所有墩数。例：

　　例（1）中，如要取得四墩牌，正确的打法应先出明手的A，然后再从手上出小牌。这种打法是为了防止东持单张K而仅需取得四墩的安全打法。例（2）中，如需得到三墩牌，则应先打明手的A和K，然后上手出小牌。这种打法为防止东持QX。如果西持QX，QXX或QXXX，那你还是能得到三墩。

　　还有两个相关的打法，许多桥牌书中都已谈到过：

　　例（1）要得四墩的安全打法是：先出K，然后用9飞，防止西持Q10XX。例（2）先出K，然后上手朝JX出小牌，这种打法敌方任何一家持Q10XX，你都能取得四墩牌。

　　有时飞一张中间牌，也是安全打法之一。例如：

　　例（1）中，先打K，如果猜想东持QJXX，接下来可用10飞。例（2）中，如估计东持J10XXX，明手出A后可用8深飞。

　　无论从哪一手出小牌，若不见敌方出大牌，则你就跟小牌。这样可以防止敌方某一家持QJXX。

　　上例是保证得四墩的安全打法。如果想得五墩，首先出K，如西跌落Q或者J，接下来就面临这样一个问题：西是持QJ二张，还是东持QXX或JXX，在这种情况下，第二圈还是飞牌为佳，即东持QXX或JXX的概率较高些。

　　当己方为4—4分配时，例如：

　　例（1）的第一种打法是明手出10飞，若失墩，第二圈再出K。这种打法得三墩的机会是94%，除非东持单张Q或J。第二种打法是明手出小牌，手上用9飞，它与第一种打法概率相等。究竟怎么打，取决于你判断东西哪一方此门花色较短。例（2）中得三墩的安全打法是：先出A，然后出小牌到明手的J，当西第一圈出9或10，第二圈告缺时，接下来你就能用手中的8飞去东的关键牌了。

　　4—4配合的花色经常被选定为将牌，所以熟悉这些打法是很重要的。

　　例（1）先用9飞，再用10飞。另一种打法是先出Q飞，此二种打法得三墩的机会是73%。例（2）中，得三墩的打法是J先飞，然后兑现A，这种打法的成功率是76%，若你缺少进手，或是认为东持QX或KX双张，可先从明手出小牌，手上放10逼出西的大牌，第二圈打A，跌落东的大牌。如明手的牌是AJ84，手上还是10XXX，打法是先出10，然后出小牌用明手的8飞，希望西持Q9X或K9X，这种打法得三墩的成功率是44%。

　　在选择本章的牌例时，主要是根据常见的各种情况，当熟悉了以上这些情况后，对你的打牌技术应该说是有帮助的。